２００１年２月２５日  大阪南港見本市会場・インテックス大阪 ニモ５（久々）大阪へ出張！？ いったい何しに行ったんだ？？ 本当に久々のお出かけです。目指すは大阪南港「インテックス大阪」で開催中の見本市。 仕事２時間、乗車９時間！ 有意義でハードな出張でした！？？。 |
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 旅のスタートは、１０１２Ｍ「スーパーやくも２号」３８１系です。空からは時折雪が舞い降りてくる寒い日です。６号車（先頭・自由席）に乗り込み発車を待ちます。前回乗ったときに大変寒い思いをしたので今回は懐炉を持参しましたが、車内は２６℃と暖かく「備えあれば憂いなし」そのままでした。 発車の案内もなく出雲市を５：１３定刻に発車した電車は滑らかに加速し、あっという間に斐伊川を渡ってゆきます。昨夜の寝不足と車内の暖かさに眠気を催し、ぐっすりと眠ってしまいました。目が覚めると６：４５新郷付近のようです。６号車はざっと６割ぐらいの乗車率。隣のシートに置いていた荷物も幸い邪魔にはならなかったようです。薄明るい外の景色は一面の銀世界！流石は伯備線の最高地点。この雪は新見付近まで、それから先備中高梁までは霜でびっしり覆われていました。（寒そ〜） 岡山には、定刻の８：０２に到着。思ったよりも暖かくホッとしました。すぐさま新幹線ホームに向かいます。 |
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 新幹線ホームに駆け上がり、０系、１００系、３００系、５００系、７００系と新幹線電車を見送り、本日２番目・８：３６発「ひかり３５４号Rail Star」７００系の７号車（指定席）に乗車。２８５km/hまで加速するのを待って背もたれも大きくゆったりとした４列シートを少し倒したらまた眠ってしまいました。 目が覚めると新神戸でした。下車の支度を整える。長〜い乗り換えの案内放送の後、定刻９：２２新大阪到着。所要時間４６分。「スーパーやくも」の出雲市−米子間よりも早いんです！ |
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３番目の新大阪９：２５発３２１５Ｍ新快速に乗り換えとなりの大阪へ。 環状線内回りホームに入ってきたのは、大阪止まりの１０３系電車（写真右）ＵＳＪ［ユニバーサルスタジオジャパン］オープンを知らせるヘッドマーク付きでした。東海道線ホームからは特急「はまかぜ１号」が轟音とともに出発。好きな人にとってはたまらなくよい光景です。  ５分ほど待った後、環状線内回りホームに入線した４番目の列車は大阪９：３６発４１１９Ｍ「関空・紀州路快速」２２３系（写真左）思わず「ラッキー♪」満員の乗客を乗せ５５km/hほどのスピードで西九条へ、「場●」「出●」で２分停車。桜島線ホームをゆっくりと「くろしお７号」が通過したのち開通待ちの「出●」で定刻発車。多くの線区が交錯するアーバンネットワークダイヤの緻密さに感心します。次の弁天町まで乗って地下鉄に乗り換え。 |
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 弁天町でＪＲ線を降り「スルっとKANSAI]」レインボーカード（写真右：１，０００円）を買って改札をくぐり、５番目の大阪市交通局（大交）地下鉄中央線に乗車。地下鉄線ではあるが、この区間は高架線。電車は相互乗り入れの近鉄（東大阪線）７０００系、ＯＴＳ（大阪港トランスポートシステムという長〜い名前の私鉄）を含め３社の路線を走ります。 大阪港に到着する前の車内放送でＯＴＳに乗り入れる旨の案内がながれ、最後に大阪らしく（？）『この区間は、別料金になります』と締めくくられる。高架駅の大阪港を出発した電車は、急勾配を下り一気に地下へ入り３分ほどでコスモスクエアに到着 |
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 コスモスクエア駅で６番目のＯＴＳニュートラムテクノポート線（長い！）に乗り換え中ふ頭へ。ホームドア装備の新交通システムもかなり古臭さが目立ってきましたが、ゴムタイヤで走行する無人の電車は乗り心地もよく加速、減速、停車とも大変スムーズ。１０：２５頃到着。往路はここまで！ ニュートラム１００型（中ふ頭） |
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 ＊＊＊ お仕事中 ＊＊＊ ２時間ほどでまずまずの成果が上がり一応お仕事終了！ こういうところで、イイ年のおっさんがセルフタイマー使って 写真撮るのはさすがにハズカシイです。 （インテックス大阪セントラルスクエア） |
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 １２：３０頃再び中ふ頭へ行き７番目の大交ニュートラム南港ポートタウン線（これまた長い！）で住之江公園へ。大阪市の南縁をぐるっと回るような形で電車を乗り継ぎ８番目、大交地下鉄四つ橋線で北上。新大阪を目指す。 写真：四つ橋線大国町にて。大交２３系 この電車のデザインって。う〜ん。ライトが鼻の穴、ブルーのラインが口に見えるのは私だけでしょうか？ |
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 四つ橋線は新大阪を通りませんので、途中で大交地下鉄御堂筋線に乗り換えます。２つの路線は、本町・心斎橋（四ツ橋）・なんば・大国町で乗り換える事が出来ますが、同一ホーム・同一方向で乗り換え可能な大国町がよろしいです。 ２分ほどでやってきた本日９番目となる御堂筋線の列車は、相互乗り入れを実施している北大阪急行８０００系「ポールスター号」外板塗装を施してあり良いデザインだと思います。この電車に乗りミナミ、キタの繁華街の誘惑を振り切り新大阪を目指します。 写真：御堂筋線新大阪 新大阪駅のホームは高架になっているが、新幹線の下になるため露出アンダーで手ぶれ＆ピンボケ |
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 正直言ってこの頃にはかなり疲れました。新幹線ホームにあるＳＰＳの弁当屋さんで、おにぎり２個、若鶏の唐揚げ、ビール２本を買い込み、本日１０番目の新大阪１４：０６発「ひかり１２１号」を待つ。３００系電車が定刻に到着（写真）。２分停車ののち定刻発車、指定のＥ席に座るが隣は空席（これはラッキー）。すぐに検札が済み昼飯をほおばる。外を見ている暇なんてござんせん。何せ岡山には１時間足らずで到着するんですから。まずはおにぎり２個をビールで流し込んだところで新神戸到着、続いて唐揚げを食べながら残りのビール（推定８００ml）を楽しむ。飲み終えないうちに眠くなってしまい、ついウトウト。岡山到着のアナウンスにあわてて荷物のチェックをし、残りのビールを流し込む。１５：００定刻に岡山到着。右手に持ったビールの空き缶をホームの空き缶入れに投げ込みコンコースへ向かう。 |
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 岡山駅８番線（写真左）と言えば「やくも」。本日１１番目は、１０２７Ｍ「スーパーやくも１７号」指定の１号車に乗り込む。隣の席（Ａ・進行方向左窓側）には女性が掛けておられるこちら側は伯備線に入ると陽の当たる方になり実は遠慮したい方向なのだが・・・１５：１８定刻発。続いて倉敷も定時発。この時点でもＣ・Ｄ席は空いており、お隣に失礼を詫びてＤ席へ移動。何かトラブルでもあったためか、車掌は検札そっちのけで運転席へ車内へとバタバタ。運転室の扉の方からは運転指令との無線のやりとりがひっきりなしに聞こえてくる。車内検札が始まったのは新見到着の直前でした。行きに銀世界であった新郷付近にはたくさんの雪があり、更に降り積もってくる。下石見（信）で停車中『反対列車の遅れ』という放送。この遅れが響いたためか出雲市には５分遅れで到着しました。 |
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 いよいよ本日の最後。１２番目は３４７Ｄ益田行キハ１２０本来なら出雲市を出発している時刻であるが、１０２７Ｍの接続を待っていたためすでに３分延伸。運転士はホームに降りて乗り換えの乗客がいないか確認し、いないと判断するや否や運転席に飛び乗り信号確認・ホーム再確認・警笛吹鳴・戸締・戸締確認・ブレーキ緩解・ノッチオン・後方再確認ととても忙しい。回復運転ではあるが、１閉●●、場●、出●で『キンコンキンコンキンコン・・・』というＡＴＳ確認のチャイムも賑やかに５分遅れで西出雲到着。徒歩５分で家に帰り、本日の出張終了！！・・・がしかし、仕事の残りがあり、全部終わったのが２０：１５ホッと一息ついて今日も温泉に行くのでありました。 |
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本日の交通費
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