２００１年３月９日　
『嵐を呼ぶ男』　とっくん＠山陰本線　さん山陰へ
ミニオフ会までの険しい道程

あの「とっくん」さんが、『米子で会いましょ』と言うんで行こうと思い立ちましたが、何とその日は寒波の影響か、パンタグラフの損傷事故とオーバーラン事故が重なり、山陰線のダイヤは大混乱！
西出雲１７２６−（３７８Ｄ）−１７３１出雲市１７３７−（８レ：特急出雲）−１８４４米子のもくろみが・・・


西出雲１７２６発３７８Ｄの乗客１０人ほどは何も知らされないままひたすら待つ。１０分待つ。２０分待つ。・・・・・・・・・・１７５５やっとこさ３７８Ｄ（キハ１２０単）が西出雲駅に到着。そこで指令から３７８Ｄへ「出雲市満線のため、暫く待機せよ」の一報。いやーな予感がしてきました。
１７５９出発信号が●に変わり動き出す。快調に神戸川を渡りきるが、１閉●、つづいてＡＴＳのチャイムも高らかに場●で機外停車。指令より通告。『信号の現示により着線変更で進入せよ』とのこと。通告受領券は書かずにそのまま待機。出雲市駅には�C番線の１１５系以外に列車の姿は見あたらず・・・８レには結局おいて行かれてしまいました。あ〜あ。１分後�@場●でゆ〜っくりとお目当ての列車の去った出雲市駅�@ホームに到着。�C線の電車に乗り換え。

吹きっさらしの寒〜いホームで待てど暮らせど３７８Ｄは来ない。 たまたま信号待ちで停車した３４５６Ｄ「石見ライナー」に群がる３７８Ｄの乗客の皆さん。 冷酷にもドアは開かず、暖かそうな車内の乗客からは同情とともに冷たい視線も・・・ （１７４０頃西出雲駅�@線にて）

１時間３３分遅れで、やっとこさ米子に到着した２８８Ｍ（左）と鳥取行普通列車（右）

ミニオフ会のあと記念撮影 時間も中途半端なので米子駅０番線となりの焼鳥屋「一本槍」にてミニオフ会となりました。そのあと米子駅前の広場にて、後ろに見えるはは銀河鉄道９９９（２両編成だけど・・・）の像です。 この時点で積雪約２５ｃｍとっくんによれば先日行った越後湯沢並だそうです。 記念撮影のあと、なぜか不審者と間違われ鉄道警察隊に囲まれた（鉄）＾２でありました。 ’とっくん’さんの希望により画像の一部を処理してあります。

帰りの列車は２９１Ｍ。２８８Ｍと同一の運用です。
米子２１５８定時発。上りのダイヤにはまだ乱れが残っており、複線区間で交換するはずの１４２Ｄが１０分遅れたため５分遅れの２２１０安来発。
結局回復運転の甲斐なく遅れが西出雲まで尾を引いたため２３０７、５分遅れで西出雲�A線到着。

米子�D番線で出発直前の２９１Ｍ。 この列車だけにしか表示されない「西出雲」の行先表示 （２１：５７：米子駅）	深夜になり、路面凍結のため大渋滞を引き起こした国道９号線玉湯町鳥ヶ崎付近。山陰線下りはほぼ定時運行。 （２２：４０頃：玉造温泉−来待：２９１Ｍ車内より）