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明石海峡にかかった虹の橋


数日来の強行軍が祟り、ものの見事に寝坊した。8時頃ルームコールをくれたのりのりさんは早くもチェックアウトするとのこと。
寝ぼけながらご挨拶をし、ホテルのレストランで朝食を済ませる。
今日は大阪で予定している夜のオフ会までは全く予定がない。どうしようかと思案するも妙案が出ないの、『駅に行ってから考えようか・・・』などとホテルをチェックアウトする。


岡 山 9:44 ≫ 3137M・快速 マリンライナー17号 ≫ 10:25 坂 出

坂 出 10:26 ≫ 1247M ≫ 10:31 宇多津

3137M マリンライナー17号
たくさんの小島が浮かぶ
この風景はいつ見ても美しい
岡山駅までは徒歩5分ほど。どうしようかと思案しつつもやはり四国へ向かう。次の快速・マリンライナーは09:44発の17号、約15分ほどある。出発間際まで乗車があり結局ほとんどの座席が埋まったところで出発。
児島を出るとすぐに瀬戸大橋を渡る。すこし霞がかかっているが瀬戸内海の景色はいつ見ても美しい。列車がいよいよ四国へ上陸しようかというときになって、宇多津駅構内のΔ線の急カーブで信号待ちのため停車する。斜めになった電車では体が隣の人とくっつきそうになる。カントのきつい線路で列車を止めるのはやめてほしいものだ。3分以上の信号待ちの後、坂出に向けて再出発したものの結局 坂出には3分遅れで到着した。同じホームの反対側に停車中の1247Mは121系の4両編成。乗換客もあり乗車終了と共に出発したが、この列車も3分ほど遅れることとなってしまった。それにしても、JR四国は列車ごとに乗換客への便宜に配慮した配線・運用になっており感心した。

121系電車
高松地区ローカル輸送の主役
国鉄分割民営化前の製造




特急南風しまんとは連結作業員の早業であっという間に別の列車となり、到着3分後にはどちらも去っていった
宇多津駅の高松寄りは、岡山方への線路と高松方への線路が立体になっており機能的で美しい配線になっている。降り立った高架ホームの宇多津駅は涼しい風が渡り岡山とはこうも違うのかと思ったほどだ。
先客の鉄道好きが1人いらっしゃったので挨拶をしたのち一緒に駅撮りを楽しんだ。地元の人なのでいろいろなことを詳しく教えていただいた。感謝しる。月に一度は山陰へもお越しとのことなので、またお会いする機会もあるかもしれない。
宇多津駅は、お昼前のなのにバラエティーに富んだJR四国の車両が目を楽しませてくれた。とくに列車分割作業の早業には驚嘆した。
そういえば、15日から上京していたウチのカミさんがそろそろ帰る予定なので電話してみる。ひかり117号(岡山12:57着)に乗ってスーパーやくも13号(岡山13:24発)に乗り換えるのこと。ニモ5も暇を持てあましてもいるので『岡山駅でお茶でも』などと誘ってみる。かくして四国上陸一時間あまりで灼熱の岡山へ戻ることと相成った。

 宇多津駅の岡山(瀬戸大橋線)・高松(予讃線)方面構内
 左から
  予讃線 上り
  瀬戸大橋線 上り
  瀬戸大橋線 下り
  予讃線 下り

 列車は、岡山行 特急しおかぜ12号(12M)


宇多津 11:28 ≫ 2534M 普通列車 ≫ 11:58 茶屋町

茶屋町 12:03 ≫ 3144M・快速 マリンライナー24号 ≫ 12:20 岡 山

岡 山 13:41 ≫ 3153M・快速 マリンライナー33号 ≫ 14:39 (四)高松

2534Mは、岡山電車区の
115系3両編成(宇多津)

再び瀬戸大橋を渡り
暑〜い本州へ戻る

茶屋町で後着・先発の
マリンライナー24号に乗り換え
2534Mは宇多津駅3番線から定刻に出発。4番線を同時に出発する快速・サンポート高松行と僅かばかり併走し、一段高い瀬戸大橋方面への線路に駆け上がる。乗客は少な目で座席が広く使えた。一時間一寸前に渡った瀬戸大橋を再び渡り本州へ。この列車は茶屋町までは後の快速・マリンライナー24号より先行する。岡山へはマリンライナー24号の方がたった7分だが早く着く。岡山で撮りテツをしたいので混雑は承知で乗換えた。車掌は2人乗務でどちらも女性が乗務しておられた。非常に丁寧な案内放送には感心した。

岡山駅の新幹線下りホームで撮りテツしていると300系の前面に哀れな姿のハトが貼りついている列車が到着。運転士に聞いてみると『西明石あたりでやっちゃったみたいで・・・・』とのこと。列車の運転士も大変だが生き物が都会で生き抜く大変さもこんなことで実感(合掌)

ひかり117号から下車したカミさんの荷物を半分持ってコンコースへ。ここにあるパーラーでかき氷を食べる。どうでもいいことだが、この夏はまだ2杯目のかき氷であることに気付いた(w
ご近所へのおみやげをカミさんに託してスーパーやくも13号を見送る。ニモ5はとなりのホームに停車中のマリンライナー33号に乗車。6両編成・先頭のクロ212は、ももたろうに登場するキャラクターをデザインした車両。電車のデザインとしては???であるが、地域性と話題性には事欠かないようで、子どもを電車の前に立たせて記念撮影する親子連れが多く、たいへん良いことだと思う。

東京・大阪と連チャンオフを終えて
カミさんがひかり117号で登場

マリンライナー33号
四国へトンボ帰り


高松港旅客ターミナル 15:10 ≫ 加藤汽船 無料送迎バス ≫ 15:18 高松東港

高松東港 15:30 ≫ ジャンボフェリー 上り4便 ≫ 19:10 (神戸)三宮新港第3突堤


ジャンボフェリーターミナル 19:45 ≫ 神戸フェリーバス(臨時便) ≫ 19:53 三宮駅
高松駅に降り立った頃には台風の影響か雲が広がっており、風が強く吹いている。短い乗り換時間の間におみやげを少しだけ買い、ジャンボフェリー乗場への送迎バスに乗り込むバスには乗船名簿が備えてあり、記入する。8分ほど港に沿って走りフェリー乗場へ到着。乗船券窓口は混雑しており出船は20分ほど遅れた。瀬戸内航路は数多の小島が織りなす風景もさることながら船舶の数も多く見ていて飽きない。
時期が時期だけに船内は混雑しており、座席はもちろんゴロ寝すら出来ない状態なのであきらめてデッキに出る。台風の東風は思いの外強く、船の前面では立っていることすら困難な状態だ。こんな状況の下でもいいこともあった。明石海峡を通る頃小雨が降り始め、本州から淡路島へ大きな虹の橋がかかったのだ。生まれて初めて左から右までつながった虹を見たとき『船に乗ってよかったな。』と思った。
神戸に着く頃には陽も落ちており美しい神戸の夜景が見える。予定より20分遅れて1930に三宮新港第3突堤に接岸。次は2030に大阪駅でのりのりさんねこやしきさんと落ち合う予定。時間がない!マジで焦る(=゚ω゚)ノぃょぅ 。
フェリーから接続する神戸フェリーバスは三宮駅まで運賃200円。約10分で到着する。

JR高松駅
サンポート高松の中心施設。
連絡船時代からすれば隔世の


明石海峡大橋
こんな絶景に出会えるのなら雨など降るもをかし
瀬戸内海の夕焼け空に
明石海峡大橋がシルエットで浮かぶ

ジャンボフェリー乗場行
無料送迎バス
高松港旅客ターミナルビル前から各便出船20分前に出発する

船上より高松東港を望む
フェリーは、予定時刻を20分遅れて高松東港を出発。だんだん雲行きが怪しくなってきた

20分遅れで三宮新港に到着した時には、完全に陽が落ちていました



三 宮 19:57 ≫ 816T・快速 米原行 ≫ 20:23 大 阪

急いでJR三宮駅の改札を入ると電車が入線する音がする。階段を駆け上がると221系電車に飛び乗る。出発後に時刻表で列車を確認したところ上記の列車と判明。大阪着も約束の20:30には間に合うようで一安心。
大阪駅には、キハ181系はまかぜや681系サンダーバードもおり、写真を撮ってから改札を出れば20:28(!)すでにご両人がお待ちかねであった。

その後、再び大阪駅に戻るまでの3時間半の行動については省略しる!
日付変わって 8月19日
大 阪 0:15 ≫ 9239レ・快速 ムーンライト山陽(松山・高知) ≫ 3:04 岡 山

ムーンライト高知・松山・山陽
EF65+客車10両で堂々入線



岡山駅まで足を運んで下さった
DCやくもさんには大感謝!
ホマレポーズで記念撮影DA!!
この旅最後の列車は快速 ムーンライト山陽岡山までは四国方面への2つの列車も併結している3階建ての快速である。ニモ5のりのりさんムーンライト山陽へ、ねこやしきさんムーンライト松山へ乗車。EF65に牽かれた10両の客車が到着。列車別にバラエティーに富んでいるが、見てまわる暇まではない。だいいち深夜に迷惑である。大阪を定時に出発したが検札が神戸出発後までなくこれには困った。明石停車(01:00発)までは覚えているがその後は岡山到着直前まではよく覚えていないので、2時間ほどはなんとなく眠ったような気がする。
岡山到着は0304下車の準備を静かにおこなう。てっきり眠っていると思っていたのりのりさんが実は起きており、『いるかな?』とひとこと。『さぁね』と短い会話だが話題の主はDCやくもさんである。
0300列車は、客車特有の後から突かれるような軽い衝撃と共に減速し岡山駅に進入する。さらに減速してホームにさしかかる。
『あ゛!』 イター ━━(゚∀゚)(゚∀゚)━━!!
DCやくもさんとは約38時間ぶり。のりのりさん共々ホームに降り立って早朝オフ。後ろの車両にご乗車のねこやしきさんもやってきて列車の分割を見学しながら4名でわいわい。ねこやしきさんDCやくもさんはこの時が初対面。
03:20のりのりさんを乗せたムーンライト山陽を3名で見送った。ホームに残った客車6両にDE10が連結されるとねこやしきさんともお別れ。03:29ムーンライト松山・高知は岡山駅を後にした。岡山駅にはテツ少年が一人居り、聞いてみるとマリンライナー1号(0524発)で四国へ渡るとのこと。ヒマといえばヒマなのでDCやくもさんニモ5とこの少年でだらだらとテツ話をして4時頃に岡山駅の改札を出た。

こんなに朝早く(夜遅く)からわざわざ岡山駅までお出掛けいただいたDCやくもさんには心より感謝しる。この場を借りて改めて礼を言いたい。



斐川町の転作田には
ひまわりがイパーイ!!
ラストラン

ニモ5車で、岡山から出雲まで帰る。
これこそ今日中に帰ればいい気ままなドライブで、高速に上がることもなく出雲到着は17時になった。
途中、鳥取県内で雨に降られたが昨日とちがいとても涼しく、雨が上がってからは窓を開けて車を走らせることができた。
今年は案外秋の訪れが早いかもしれな(=゚ω゚)ノぃょぅ 。



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2002.8.17
レール&マイカーで行く3両編成の旅

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