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２００３年１０月１日
西出雲駅大幅増便
　　イイ(・∀・)！！　ダイヤ改正　　

●●−●料金不要で人気バクハツ中の3416M
通勤ライナー が、ついに西出雲始発(7:13)に！
ただし、休日は運転しませんよ〜(´・ω・｀)

西出雲駅１番線で客扱い中の
3416M 快速 通勤ライナー
片道運行ながら
なぜか両矢印のサボ


西出雲のみならず出雲神西以西から松江方面への
通勤・通学が今までより快適にできるようになりました。

新ダイヤを歓迎するかのような晴天となった改正初日の10月１日には、
サラリーマンや学生など20名ほどが通勤ライナーに乗車しました。
西出雲駅 改正前 改正後 備　考
下り 西出雲以西便 １７ １７ 下り合計
１９便から
２３便に！
西出雲終着便 ２ ６
上　り １６ ２４ 休日は２３便



　　９月３０日をもって姿を消した列車たち　　




特急『スーパーくにびき』

２００１年７月７日島根県内山陰線高速化のダイヤ改正で、それまでのキハ１８１系特急『くにびき』に代わって登場。山陰線高速化後、乗客数が大幅増となり成功をおさめた。
２００３年１０月改正では、出雲神話にちなんだくにびきの名を取り去り、かつて山陰線を走った名特急の名を復活させ、特急スーパーまつかぜとし、１８７系気動車で鳥取〜米子・益田間を上り６便、下り５便運転される。
（写真：出雲市駅にて　2003.9.25 2020D）



５８系気動車（普通座席車）
（キハ５８型・キハ２８型）
山陰地方に住む者にとって『汽車』といえばこの塗色というほど定番中の定番である。山陰線に登場して４０年以上の長い歴史を誇るが今回の改正で、キハ１２６系に運用を引き継ぎ役目を終える。
製造初年は１９６１年。１８１８両製造され、全国で活躍した。
（写真：直江〜出雲市間にて　2003.5.9 3427D）



キハ３７型気動車
（キハ３７ １００１・キハ３７ １）
廃車発生品を使用してコスト低減をはかり、１９８３年地方線区用に製造された一般型気動車。先行車５両のみで量産には至らなかった。
国鉄としては初めて直噴式ディーゼル機関（DMF13S）を搭載した。０番台は便所付き、１０００番台は便所無しとなっている。
出力２１０馬力と最近としては非力なことに加え、後藤総合車輌所に２両１編成のみの配置という陣容の寂しさ、キハ３７ １００１の度重なる不調により、今回定期運用を外れることとなった。
（写真：荘原駅にて　2003.7.31 140D）

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