１０月３日１６時 数回の試運転・訓練運転の後いよいよ本番を迎える２日前、なるべく家から近い場所で撮影するべく出雲市西神西町の山陰本線沿いに赴く。とりあえず撮影場所を確保すべく棒を立ててハンドルネームを書いておく。本番４２時間前の一番乗りであった。勿論これだけで、撮影場所が確保されるわけでもなく何の保証もないのだが、鉄道写真マニアの間での暗黙のルールとなっていることも確かで、後々トラブルになるのを防ぐ意味でも案外大切なことかも知れない。そのほか連絡が入っている同志数名分も含め、約３ｍの幅を（仮）予約。その後、気になったので１８時頃に再び同地を訪れてみたところ、既に見知らぬ三脚が・・・（笑）さすがに皆さん気になっている様子である。どこのどなたか存じませぬが、当日はどうぞよろしくですぅ。 |
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１０月４日１３時  本番前日。仕事の途中で少し中抜けさせていただき撮影予定の現場へ。県外ナンバーの車が停車しており、数名の同志が談笑中。さっそく挨拶を済ませ話の和に加えてもらう。幸い（？）穏和な方達ばかりで、当日の雰囲気も良くなりそうな予感！ 今までに撮り歩いてこられた成果などを見せていただきながら、この場所での画角の検討などをしていると、東の方から１両の機関車がゆっくりと近付き現場真横の本線上でなんと停車！江南駅の場内信号機が停車を現示していたのだ。停車した ＤＤ５１ １１８３（宮原総）は、今回のお召し列車運転に際し予備の機関車としてお召し列車牽引機と同様に整備された機関車で、万一の時に備え先に浜田まで回送される模様である。ちなみにこの他にもＤＤ５１ １１０９（宮原総）も同様の整備を受けており、こちらの方はお召し列車が通ったあと、その後を追って浜田まで運転される。我々数名は願ってもないチャンスをものにすべく蜘蛛の子を散らしたように自分の機材を取りに走る走る！！ |
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１０月４日１８時 仕事も終わって、今夜は車内に泊まりこむ準備をしてニモ５車で現場に到着。人数はさらに増えており賑やかになっては来たもののまだ少な目。 米検さん、１８１やくもさんキター ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ ！！ そのうちホワイティー45さんやTAT卿もキター ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ ！！ ビールとそれなりの食糧も持ち込まれ、知らないうちに宴会スタート！ほとんどの人たちは今夜の宿泊先に引き揚げられるも、現場一泊組は名も知らぬ同志で夜更けまで盛り上がる。空に浮かぶ半月は煌々とし、星もたくさんでている。明日の天気は期待できそうである。 ２３時過ぎ寒い上に何もすることがないので、それぞれ車の中で布団にくるまり就寝。 |
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１０月５日５時目覚める。   昨夜はおかげでよく眠ることが出来た。毎日この時間には仕事をしているのではあるが、まだ本番まで５時間以上もあるのに・・・・まさに貧乏性である。５時半ごろ定期列車のない時間にも関わらず、キハ１２６、１２１の３両編成が下っていく。中はほぼ満員で全員警察官の模様。警護要員の配置のための列車らしい。６時になると東の空が白んでくる。昨夜のうちに曇ってきたらしく朝焼けに染まっており、ちょいと不吉な予感。 車が知らない間に増えている。昨夜一緒に話した同志も起きだし再び構図の確認をはじめる。暗いので、誰が誰かはわからない。挨拶をしている同志の中になにやら聞き覚えのある声が・・・・大宮さんキター ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ ！！ 昨夜広島を出発し、今朝早くこちらに乗り込んできたとのこと。 |
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１０月５日８時４０分 島根県庁職員を第２３回全国豊かな海づくり大会の会場となる浜田市へ輸送するためのキハ１８１系４両の臨時列車が下る。動員とは言え、山陰から姿を消した１８１系に乗れるとは羨ましい限りだ。 この時点での天候は曇り。もしかしたらお召し列車が通るときにも天候が回復しないかも知れないということで数名がこの場所での撮影を諦める。 その後、９：１１に通過した２０１１Ｄ『スーパーまつかぜ１号』は１両を増結の３両であった。右下の写真では判りにくいが、左側（浜田方）２両が一次車（牡丹のエンブレム）右の１両が二次車（梨花のエンブレム）である。 今日一日、この区間においては多客輸送体制が出来ている模様である。
この頃になると、現場の同志も６０名ほどに・・・・・さらに賑やかになってくるも皆さん天候が気になって仕方がない様子、先程から時折青空も見えるようになる。 現場警備の警察官より諸注意がある。鉄道写真趣味には非常に理解のある方のようで割と簡単な注意が２点だけ。最後に『みなさんどうぞ良い写真を撮ってください！』と締め括られ一礼されると、同志一同から拍手喝采！一気に雰囲気が良くなり盛り上がってくる。 １０月５日９時５５分
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| １０月５日１０時１９分 お召し列車通過の予定時刻。 撮影現場の東側４００ｍにある鳥目踏切は警報機が鳴り、遮断機も閉じた。空は晴れ渡っているのに、なぜか線路上だけは小さい雲に光を遮られて影っている。変化のめまぐるしい光線具合に すがるような思いで空と線路を交互に見る。カーブした線路の向こうから朱色の機関車に牽かれたお召し列車が見えてきた。ところがこの瞬間、線路上を曇らせていた雲が消え去り、お召し列車は陽光に満ちた鉄路を進んできた。緊張感が一気に増してくる。一斉に鳴り出すモータードライブの音、すべての幸運に感謝しつつシャッターを切る。
 天皇皇后両陛下は、最後尾車輌の展望デッキにお立ちになり、我々の形成するカメラの放列の方にお顔を向けられ、笑顔で手をお振りになりました。 展望車には、サロンカーなにわのマークに替わり、ＪＲ西日本のマークが取り付けられていました。 （＿|￣|● 急いで後追いで撮影したので、ピントが甘くなってしまいました。） 列車が見えなくなってしまったあと、この場で同じ緊張と興奮を共有した同志のみなさんはお互いに『お疲れさま〜』と挨拶を交わし機材の撤収をしていました。これまでの間、妙ないざこざも起きず、良い雰囲気で過ごせた。現場に居合わせた皆様に心より感謝する。 また、列車が予定より１分遅れたことにより素晴らしい光線状態の下、お召し列車が撮影することが出来た幸運にも感謝する。 |
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１０月５日 １０時４０分 撮影地は来たときよりもきれいに。 機材の撤収もほぼ終わりの頃、撮影現場の乾燥した用水路に道路の土や小石、ゴミなどを片づけるようにみなさんにお願いしたところ、大多数の方が理解し協力してくれたことが誠に嬉しく好感が持てた。 伝え聞くところによれば、有名撮影地においてはゴミの後始末や、農作物への被害、木の無断伐採など地権者や近隣住民などと撮影者との間でトラブルとなり、以後その場所での撮影を禁止されるに至る事例まで発生しているという。 我々は単なる趣味でこの場所を借りているに過ぎず、地元住民に迷惑を掛けるような行為は言語道断であり、自分を戒めていかねばならないと思う。その点においては、この場所にいらっしゃった皆さんは非常に良くできたと思う。 後で見回ってみたが用水路の土は勿論、空き缶や紙屑・一時期問題となった廃電池やフィルムケースなど撮影機材廃品は皆無であった。 撮影地は来たときよりもきれいに。常に心がけたいものである。 |
お召し列車の撮影も無事終了して・・・
| １０月５日 １２時 ＴＡＴ卿、１８１やくもさん、米検さん、ニモ５の４名は出雲平成温泉保養センターにいる（笑 先ずは温泉に入り汗を流す。とても和やかな撮影現場と列車通過直前に射し込んできた陽光に満足してか愚痴らしい話は一切無い。昼間の風呂ということも相まってとても気持ちいい。 風呂を出たところでトシちゃんキター ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ ！！ トシちゃんとは初見の者もいたのだが、そこは同じ趣味を持つ者同志、すぐにうち解けて話に花が咲く。 予め予約してあった８畳間（有料）に上がって足を伸ばす。 んでもって、先ずは生ビールで乾杯！ウマィ(・∀・)!! そして館内のレストランのルームサービスで注文した昼飯を食べて満足、満足！ 食事が済むと(ヨ)越しの疲れが一気に出てきて全員無口になる、その直後・・・ 全員轟沈（-д-）ＺＺＺ・・・・・・ 午後３時過ぎまでほとんど意識不明状態が続く。もう一度温泉に入り体を温め、眠気が覚めたところで今回のお召し列車撮影オフ会終了でございます。お疲れさまでした〜。 ちなみに出雲平成温泉保養センター 入湯料 ５００円（一般） 部屋 ３００円／時間（８畳間・冷暖房費別） レストラン かつ丼 ６５０円，生ビール ２，５００円（中６杯分ピッチャー） |
